微信小程序上線之后，各個領(lǐng)域?qū)τ谛〕绦蚨紥伋隽碎蠙熘Γ坪跽嫦窕ヂ?lián)網(wǎng)中強調(diào)的一樣，小程序?qū)⑹俏⑿诺挠忠徊t利，而且強大的小程序已經(jīng)基本可以和原生APP像抗衡，功能相似，體驗不在APP之下，開發(fā)成本，推廣成本比APP更低，所以也就造成了很多的商家，企業(yè)向著開發(fā)小程序去努力，在這樣的大環(huán)境線，商家,用戶能夠用微信小程序去干什么?小程序開發(fā)真的有必要嗎？

對于小程序，張小龍是這樣解釋的，通過兩個簡單例子來體現(xiàn)：一是公交車站掃碼得知到站時間；二是汽車站掃碼買票。這兩個場景有個共同特點就是弱連接，用戶下一次再用可能是一個星期后甚至是一個月后；第二是與線下緊密連接。小程序禁止推送，也禁止朋友圈分享。微信團隊稱，這背后的潛臺詞是：當(dāng)用戶想不起來你是誰，你在哪兒的時候，拜托你不要出現(xiàn)。那么微信此次推出小程序，到底想要干嘛？實際上這是微信在構(gòu)建自己生態(tài)圈的重要一步，也是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的重要一步，通過一個小小的二維碼，實現(xiàn)人與人、人與服務(wù)、人與商業(yè)方面的連接，從未實現(xiàn)微信的大生態(tài)布局。

那么功能如此強大的微信小程序，商家,用戶能夠用微信小程序去干什么?

對于商家而言，從現(xiàn)在看，一些訂餐、旅行、出行等服務(wù)類APP都在急著上線小程序。但是，小程序沒有粉絲邏輯、沒有群發(fā)、沒有應(yīng)用排序，也沒有收藏，只有瀏覽記錄，這對用戶是便捷，可對眾多依靠微信生態(tài)生存的小企業(yè)和商家而言，簡直是“要命”。對于線上而言，微信團隊明確，小程序更適合低頻應(yīng)用，特別是工具類應(yīng)用。從這個角度看，小程序更像是服務(wù)號的“升級”，也就是連接內(nèi)容以外的東西。

對于用戶而言，16G內(nèi)存空間的手機用戶“得救”了，一些使用頻率不高的APP可以考慮卸載，以節(jié)省存儲空間。但對于高頻APP，是否能夠被替代還有待觀察。目前，包括去哪兒、攜程、摩拜單車等APP都做了首批小程序，這些小程序功能都有所“縮水”，并不能完全替代APP，但體驗卻和APP沒有事么不同，所以微信小程序未來的前景還是巨大的。

商家，用戶能夠用微信小程序去干什么？其實這個問題很好解答，微信小程序是一款工具，其最終極的功能就是便捷“用完即走，無需下載”，所以企業(yè)想開發(fā)微信小程序，就必須站在用戶的角度去考慮，去盡量的幫助用戶解決問題，讓用戶在用的時候，能夠最快的找到小程序，在不用的時候，能夠?qū)⑵浜雎裕@才商家開發(fā)小程序的目的，總結(jié)而言，小程序就是一款工具。而對于用戶而言，無論是那種的微信小程序，只要適合自己的就是最好的，作為用戶不妨多去嘗試，相信總會找到自己喜歡的小程序，而且摩拜單車小程序的出現(xiàn)，也讓很多用戶，感受到了小程序的強大。用戶也越加的喜愛小程序給大家?guī)淼母淖儭Ｏ嘈旁诓痪偷膶砦覀兊纳睿瑢S著小程序而變的更加的精彩。

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